У Индии электрифицированное транспортное будущее

Nov 25, 2023

В Индии, самой густонаселенной стране мира, происходят резкие изменения в индустрии электромобилей (EV), и автопроизводители многих стран инвестируют в возможности, которые правительство сделало возможным благодаря стимулам, предлагаемым отрасли. Ожидается, что продажи электромобилей, скутеров, рикш и автобусов будут расти в геометрической прогрессии в течение следующего десятилетия.

Индия переходит на электрический транспорт, и возможности практически безграничны. Правительства многих штатов, которые являются крупнейшими спонсорами, ввели политику, поощряющую инвестиции в индустрию электромобилей. Такие стимулы включают отмену платы за регистрацию электромобилей, снижение налога на автотранспортные средства и отмену платы за парковку электромобилей в общественных местах. Правительства различных штатов уделяют особое внимание модернизации общественного транспорта, заменяя автобусы, работающие на ископаемом топливе, электрическими автобусами.

Цель Индии — стать центром мирового производства электромобилей. Есть надежда, что схемы стимулирования производства (PLI) для передовых химических предприятий и автомобильного сектора, занятого производством электрических и гибридных транспортных средств, позволят Индии реструктурировать традиционные автомобильные транспортные системы, основанные на ископаемом топливе, в экологически более чистые, устойчивые и более эффективные электромобили. -основанные фреймворки.

Утвержденная правительством схема PLI для автомобильной промышленности и автокомпонентной промышленности направлена ​​на расширение производственных мощностей для продуктов передовых автомобильных технологий (AAT) за счет бюджета в 259 миллиардов индийских рупий (3,1 миллиарда долларов США). Схема обеспечивает финансовые стимулы для стимулирования внутреннего производства продукции AAT и привлечения инвестиций в цепочку создания стоимости автомобильного производства. Целью является снижение затрат, создание эффекта масштаба и построение надежной цепочки поставок продукции AAT.

Схема состоит из двух частей: схемы поощрения OEM-производителей и схемы поощрения чемпионов по компонентам. Схема поощрения OEM-производителей Champion привязана к стоимости продаж и применима к электромобилям с аккумуляторной батареей и автомобилям на водородных топливных элементах во всех сегментах. Схема поощрения чемпионов по компонентам — это схема, привязанная к стоимости продаж, которая применяется только к компонентам автомобилей AAT, полностью и полуразборным комплектам, агрегатам двух- и трехколесных транспортных средств, легковым транспортным средствам, коммерческим автомобилям и тракторы.

В Индии около 400 стартапов по производству электромобилей. До декабря 2022 года в рамках этой схемы правительство поддержало более 740 000 электромобилей. Налог на товары и услуги (GST) на электромобили и зарядные устройства для электромобилей был снижен с 12 процентов и 18 процентов соответственно до пяти процентов. Субсидии на электромобили соответствуют цели Индии по сокращению выбросов углекислого газа, сосредоточению внимания на возобновляемых источниках энергии и достижению нулевых выбросов к 2070 году.

Однако некоторые компании, как утверждается, неправильно оценили автомобили, чтобы потребовать субсидии, или не соблюдали стандарты локализации. Некоторые даже якобы утверждали, что импортированные компоненты были местного производства. Чтобы претендовать на субсидии по этой схеме, по крайней мере 50% компонентов электромобилей должны быть произведены в Индии и получены из местных источников. Ассоциация автомобильных исследований Индии проверяет этот стандарт локализации перед сертификацией электромобилей для продажи.

Подобные злоупотребления были взяты под контроль благодаря запуску системы, которая собирает важные данные о добавленной стоимости внутри страны из системы планирования ресурсов предприятия заявителя PLI на автопортал PLI.

Чтобы повысить безопасность, после сообщений о возгораниях электромобилей Министерство тяжелой промышленности с апреля 2023 года ввело тесты. Эти тесты являются обязательными для получения различных стимулов и проверки безопасности и качества аккумуляторных блоков, систем управления батареями и отдельных элементов.

С неизбежным выходом Tesla на рынок есть надежда, что будут введены новые стимулы или что существующие стимулы, срок действия которых истекает, будут распространены на всю индустрию электромобилей.

Некоторые штаты имеют преимущества железнодорожного и автомобильного сообщения, обилия сырья, больших резервов квалифицированной и неквалифицированной рабочей силы, наличия энергии и конкретной государственной политики. Такая политика поощряет крупномасштабное производство, особенно в специализированных промышленных парках. Создание крупномасштабного производства требует от компаний соблюдения местного законодательства и правил.